A ANCIA – Associação Nacional dos Centros de Inspecção Automóvel – vai promover no próximo dia 18, em Cascais, uma convenção nacional do sector subordinada ao tema ‘A Qualidade das Inspecções de Veículos na Segurança Rodoviária’, e em cima da mesa voltam a estar as inspecções periódicas aos motociclos com cilindrada superior a 250 cc.
Com as novas alterações introduzidas no sector, que poderão levar à abertura de 100 novos centros de inspecção, todos os centros passam a ter que estar aptos também à inspecção de motociclos, cuja obrigatoriedade pode avançar já em 2016.
Segundo as estimativas da ANCIA, as inspecções periódicas obrigatórias incidirão sobre um universo de cerca de 80 000 motos.
O Governo coloca assim em andamento o Dec.-Lei 144/2012, que alarga o âmbito das inspecções aos motociclos, triciclos e quadriciclos com cilindrada superior a 250 cc. Ou seja, ficam de fora os segmentos onde são detectadas mais irregularidades técnicas nos países europeus onde existem inspecções (sendo que a maior parte dessas não afecta necessariamente a segurança), os ciclomotores.
Voltaremos ao tema assim que tivermos informação mais concreta.
Segundo o Presidente da ANCIA, Paulo Areal, a abertura de novos centros de inspecção – com aumento exponencial em alguns concelhos – poderá vir não só afectar a rentabilidade do sector, como beliscar a qualidade do serviço, e por isso na convenção do próximo dia 18 apresentará um caderno reivindicativo com 10 pontos essenciais não só para garantir a sustentabilidade deste sector e das empresas associadas, como a credibilização dos próprios centros.
Retirado de motojornal
