Sabe quando deve mudar a correia de distribuição e que cuidados deve ter?

Por ser um assunto do interesse de todos aqueles que têm um veículo, entendemos dar uma explicação mais profunda acerca deste tema. Mas, antes de saber quando é que tem de mudar a correia de distribuição, há que saber o que é uma correi de distribuição.Então o que é a correia de distribuição?

A correia de distribuição é provavelmente a peça mais importante do motor, esta tem por finalidade a sincronização de todo o motor. Dizemos todo o motor, porque a correia sincroniza o movimento dos pistões, válvulas e em muitos casos a bomba de água, como por exemplo os Renault. Esta sincronização é vital para um correcto funcionamento do motor.

Quanto à sua composição, a correia normalmente é fabricada em borracha. O objectivo é claramente a redução de ruído. Esta encaixa na polie e trabalha sob uma tensão constante. Existem também alguns automóveis, como por exemplo os Mercedes e BMW que recorrem ao uso de uma corrente de distribuição metálica, este sistema tem a vantagem de não necessitar de manutenção e raramente são substituídas, no entanto, ao contrário da correia de borracha, tem a desvantagem de provocar maior ruído em alguns casos.

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O sistema de correia de distribuição é composto por vários elementos:

O primeiro elemento é a uma correia dentada “Correia de Distribuição” que sincroniza os movimentos do motor.

O segundo é o tensor e cuja função é criar uma determinada tensão na correia por forma a manter o seu alinhamento.

O terceiro elemento é a bomba de água e a sua função a de fazer circular o líquido de arrefecimento. Por esta razão é muito importante que sempre que vai efectuar a substituição da distribuição da distribuição do seu carro, faça também a substituição da bomba de água.

Isto posto, quando é que deve efectuar a substituição da correia de substituição do seu carro?

As correias de distribuição devem ser substituídas segundo a recomendação do fabricante.

No entanto a frequência para a sua substituição varia de acordo com as marcas dos automóveis e até em veículos da mesma marca. Os prazos para a sua substituição são diversos, podendo em alguns casos ser, por exemplo, ao fim de 10 anos ou os 240 000 km percorridos.

Assim, imagine que o seu automóvel teria de mudar a correia ao fim de 24 meses ou 120 mil km. Se o se carro tivesse percorrido 120 mil km no primeiro ano, teria que ir substituir a correia. Mas, se o seu carro ao fim dos 24 meses ainda não tivesse percorrido esses 120 mil km, teria que mudar a correi na mesma.

Depois de mudada é importante vigiar o estado da mesma, pois se a correia for mal montada, ela vai apresentar índices de desgaste anormais.

Explicados os pontos relacionados com a substituição da correia com base nos quilómetros percorridos e anos decorridos, é essencial a observação visual da mesma. Assim, se esta revelar por exemplo, dentes com desgaste excessivo, fendas no perfil da correia, vestígios de óleo na correia, entre outros, deverá ver de onde é que está a vir o problema e resolver o quanto antes. Alguns destes sintomas resultam por uma tensão excessiva na correia de distribuição.

Caso ocorra uma falha na correia de distribuição, as consequências para o motor poderão ser extremamente graves, pois gera uma dessincronização do todo o sistema de distribuição, normalmente resultando na torção das válvulas e eventual empeno das árvores de cames.

A correia de distribuição é escolhida de acordo com o modelo do automóvel e o tamanho do motor.

Muito importante! A substituição da correia de distribuição deverá ser sempre feita por um profissional.

Tal como já referido, a bomba de água deve ser substituída ao mesmo tempo que a correia de distribuição. Em boa verdade, a vida útil da bomba de água é superior ao da correia, mas não é aconselhável deixar para a próxima substituição da correia. Não é muito dispendioso e poderá poupar-lhe alguns dissabores, assim, recomenda-se a sua substituição em simultâneo com o tensor da correia.

Retirado de automoveis online

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Publicado por

Marcelo Oliveira

Profissional com experiência consolidada na Gestão de Frotas em empresas de serviços de transporte ou com parque automóvel de volume. Mais detalhes em https://marceloxoliveira.com/quem-e-marcelo-oliveira

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