A empresa especializada na produção de borrachas sintéticas Lanxess suspeitou de algo, equacionou uma hipótese e encarregou a Universidade Técnica de Munique de estudar o assunto. A tese consistia em demonstrar que a baixa resistência ao rolamento era um factor essencial de eficiência energética, tal como atesta a nova etiqueta europeia dos pneus. Disso já havia uma certeza quase absoluta, mas o estudo da Universidade Técnica de Munique veio demonstrar que, além das vantagens ecológicas, os pneus de baixa resistência ao rolamento apresentam também vantagens económicas. De facto, um carro que tenha um consumo médio de 6l/100km e percorra anualmente 12.500km, economiza cerca de € 100 por ano, com um preço por litro de combustível de € 1,40. Quanto maior for o consumo do veículo, a distância percorrida anualmente e o preço do combustível, maior será a vantagem do utilizador do veículo.
Os serviços técnicos da Lanxess e a Universidade Técnica de Munique elaboraram uma fórmula de cálculo que pode ser utilizada por qualquer condutor, a partir do site (http://gm-save-fuel.lanxess.com/public/en/), que permite saber qual o grau de amortização que tem nos seus pneus. Essa fórmula já foi descarregada por 60.000 condutores até ao momento. Além desta iniciativa, a Lanxess AG elaborou um manual didático e acessível, no qual explica as relações do pneu com o consumo e os melhores conselhos para o condutor economizar o máximo de combustível. Esse manual também está disponível na Internet e é sem dúvida uma boa notícia para todos os condutores em crise.
Fonte: revistadospneus
